Teknologi terobosan BYD: Pengisian cepat dalam 5 menit untuk jarak tempuh 400 kilometer, saham konsep stasiun pengisian melambung!

Dunia otomotif kembali mengguncang! Pada 17 Maret, saya menyaksikan sendiri terobosan besar BYD dalam teknologi pengisian daya, perusahaan yang selalu berada di puncak perhatian ini kembali mengubah pemahaman pasar.

"Baterai Cepat" yang diperkenalkan oleh Wang Chuanfu, telah mencapai daya pengisian terbesar di dunia dengan produksi massal 1 megawatt (1000kW), yang berarti teknologi pengisian resmi memasuki "era megawatt". Yang lebih menakjubkan adalah teknologi ini dapat mencapai kecepatan pengisian "2 kilometer dalam 1 detik", dan performa yang terukur benar-benar membuat saya terkesima—hanya perlu 5 menit pengisian untuk menambah jarak tempuh sejauh 400 kilometer! Efisiensi ini sudah setara dengan mobil bahan bakar tradisional, sepenuhnya mengatasi masalah kecemasan jarak tempuh yang paling menyusahkan bagi kami para pemilik mobil listrik.

Sejujurnya, ini jelas merupakan respons terhadap teknologi pengisian ultra pendingin cair penuh "1 detik 1 kilometer" yang diluncurkan Huawei tahun lalu. Perlombaan teknologi antara dua raksasa ini membuat saya tak bisa tidak mengagumi: model persaingan "kau mengejar aku, aku mengejarmu" ini pada akhirnya menguntungkan kita sebagai konsumen.

Yang lebih menggembirakan adalah BYD mengumumkan akan membangun lebih dari 4.000 "stasiun pengisian kilowatt" di seluruh negeri, dan akan menggunakan teknologi "pengisian ganda" dan "peningkatan cerdas" untuk mengatasi masalah kompatibilitas. Sikap terbuka seperti ini patut diapresiasi, namun saya juga khawatir apakah rencana investasi besar ini dapat dilaksanakan dengan lancar?

Pasar modal bereaksi cepat, pada 18 Maret, saham-saham yang berkaitan dengan stasiun pengisian listrik melonjak secara kolektif, Yingkerui melonjak 20%, Aotexun, Wanma Co., dan Taiyong Changzheng naik 10%, serta Yonggui Electric, Kelike, dan Heshun Electric juga mengalami kenaikan secara keseluruhan.

Dari sudut pandang investasi, analisis dari Zheshang Securities menunjukkan bahwa anoda silikon-karbon dan karbon nanotube memiliki variasi yang cukup besar dalam skenario pengisian cepat, yang patut diperhatikan. Pada saat yang sama, masalah pendinginan yang disebabkan oleh arus tinggi perlu diselesaikan dengan teknologi pendinginan cair, meskipun biaya akan meningkat lebih dari 30%, tetapi nilai produk juga akan meningkat.

Hingga akhir Januari tahun ini, jumlah infrastruktur pengisian daya di seluruh negeri telah mencapai 13,213,000 unit, meningkat 49,1% dibandingkan tahun lalu. Beberapa lembaga memprediksi bahwa pada tahun 2029 jumlahnya akan melampaui 32,000,000 unit. Peningkatan teknologi BYD kali ini, tanpa diragukan lagi, akan mendorong lebih lanjut perkembangan seluruh rantai industri pengisian daya.

Namun, saya masih memiliki pertanyaan: Bagaimana keamanan baterai dapat dijamin dengan daya pengisian yang begitu cepat? Apakah konsumen dapat mengatasi biaya kendaraan yang lebih tinggi? Ini semua adalah tantangan yang harus dihadapi oleh BYD.