Inovasi kunci dari GE Aerospace, Nvidia, dan Tesla tidak hanya mengubah sektor mereka—mereka benar-benar menulis ulang aturan. Saya telah mengamati perkembangan ini dengan cermat, dan sejujurnya, potensi investasi di sini sangat besar jika mereka memenuhi janji mereka.
Usaha patungan GE Aerospace dengan Safran sedang mengembangkan sesuatu yang revolusioner—mesin kipas terbuka melalui program RISE mereka. Kejeniusannya terletak pada rasio bypass yang lebih tinggi, menggunakan lebih banyak udara dingin di sekitar mesin daripada udara panas yang melaluinya. Ini bisa berarti efisiensi bahan bakar yang lebih baik sebesar 20%, yang akan menjadi pengubah permainan bagi maskapai yang berjuang dengan biaya dan target emisi. Jika berhasil, teknologi ini bisa meninggalkan pesaing seperti RTX dalam debu sambil memberikan keuntungan kompetitif yang serius bagi pengadopsi awal seperti Airbus.
Sementara itu, Nvidia sedang menghadapi krisis daya dalam komputasi AI secara langsung. Pusat data HVDC 800V yang direncanakan mereka mewakili desain ulang fundamental tentang bagaimana daya mengalir melalui fasilitas ini. Dengan menggunakan tegangan tinggi/arus rendah alih-alih pendekatan tradisional, mereka menjanjikan efisiensi 5% lebih baik, 70% lebih sedikit pemeliharaan, dan 30% biaya kepemilikan lebih rendah. Saya skeptis terhadap klaim efisiensi perusahaan mana pun, tetapi jika setengahnya benar, ini akan mengubah ekonomi infrastruktur AI.
Visi robotaxi Tesla mungkin yang paling mengganggu dari semuanya. Industri otomotif tradisional selalu mendapatkan keuntungan dari penjualan mobil individu yang sebagian besar waktu tidak digunakan. EV membalikkan model ini dengan biaya awal yang lebih tinggi tetapi biaya operasional yang jauh lebih rendah. Jika Tesla benar-benar dapat menghadirkan robotaxi komersial ( sebuah jika yang besar ), ekonomi menjadi semakin menarik karena tingkat pemanfaatan melonjak. Ini bukan hanya tentang layanan antar-jemput—ini tentang mengubah secara fundamental cara kita memikirkan kepemilikan mobil.
Apa yang sangat menarik adalah bagaimana teknologi ini dapat membentuk kembali perspektif investor terhadap industri-industri ini. Pemenangnya tidak hanya akan menjadi perusahaan yang mengembangkan teknologi inti, tetapi juga mereka yang berada dalam posisi untuk memanfaatkan perubahan ekosistem yang mereka ciptakan.
Tentu saja, eksekusi adalah segalanya. Perusahaan-perusahaan ini membuat janji yang besar, tetapi jalan dari konsep ke realitas yang menguntungkan dipenuhi dengan kegagalan. Saya akan mengamati perusahaan seperti Vertiv, Navitas, dan ON Semiconductor sebagai calon penerima manfaat jika visi pusat data Nvidia terwujud.
Investor yang paling sukses adalah mereka yang tidak hanya mengenali permainan teknologi langsung, tetapi juga efek urutan kedua di seluruh rantai pasokan dan pasar terkait.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Tiga Teknologi Disruptif Amerika yang Siap Mengubah Industri
Inovasi kunci dari GE Aerospace, Nvidia, dan Tesla tidak hanya mengubah sektor mereka—mereka benar-benar menulis ulang aturan. Saya telah mengamati perkembangan ini dengan cermat, dan sejujurnya, potensi investasi di sini sangat besar jika mereka memenuhi janji mereka.
Usaha patungan GE Aerospace dengan Safran sedang mengembangkan sesuatu yang revolusioner—mesin kipas terbuka melalui program RISE mereka. Kejeniusannya terletak pada rasio bypass yang lebih tinggi, menggunakan lebih banyak udara dingin di sekitar mesin daripada udara panas yang melaluinya. Ini bisa berarti efisiensi bahan bakar yang lebih baik sebesar 20%, yang akan menjadi pengubah permainan bagi maskapai yang berjuang dengan biaya dan target emisi. Jika berhasil, teknologi ini bisa meninggalkan pesaing seperti RTX dalam debu sambil memberikan keuntungan kompetitif yang serius bagi pengadopsi awal seperti Airbus.
Sementara itu, Nvidia sedang menghadapi krisis daya dalam komputasi AI secara langsung. Pusat data HVDC 800V yang direncanakan mereka mewakili desain ulang fundamental tentang bagaimana daya mengalir melalui fasilitas ini. Dengan menggunakan tegangan tinggi/arus rendah alih-alih pendekatan tradisional, mereka menjanjikan efisiensi 5% lebih baik, 70% lebih sedikit pemeliharaan, dan 30% biaya kepemilikan lebih rendah. Saya skeptis terhadap klaim efisiensi perusahaan mana pun, tetapi jika setengahnya benar, ini akan mengubah ekonomi infrastruktur AI.
Visi robotaxi Tesla mungkin yang paling mengganggu dari semuanya. Industri otomotif tradisional selalu mendapatkan keuntungan dari penjualan mobil individu yang sebagian besar waktu tidak digunakan. EV membalikkan model ini dengan biaya awal yang lebih tinggi tetapi biaya operasional yang jauh lebih rendah. Jika Tesla benar-benar dapat menghadirkan robotaxi komersial ( sebuah jika yang besar ), ekonomi menjadi semakin menarik karena tingkat pemanfaatan melonjak. Ini bukan hanya tentang layanan antar-jemput—ini tentang mengubah secara fundamental cara kita memikirkan kepemilikan mobil.
Apa yang sangat menarik adalah bagaimana teknologi ini dapat membentuk kembali perspektif investor terhadap industri-industri ini. Pemenangnya tidak hanya akan menjadi perusahaan yang mengembangkan teknologi inti, tetapi juga mereka yang berada dalam posisi untuk memanfaatkan perubahan ekosistem yang mereka ciptakan.
Tentu saja, eksekusi adalah segalanya. Perusahaan-perusahaan ini membuat janji yang besar, tetapi jalan dari konsep ke realitas yang menguntungkan dipenuhi dengan kegagalan. Saya akan mengamati perusahaan seperti Vertiv, Navitas, dan ON Semiconductor sebagai calon penerima manfaat jika visi pusat data Nvidia terwujud.
Investor yang paling sukses adalah mereka yang tidak hanya mengenali permainan teknologi langsung, tetapi juga efek urutan kedua di seluruh rantai pasokan dan pasar terkait.