アマゾンのゾークス、ラスベガスで無料ロボタクシーサービスを提供しライドハイリング大手に挑戦

アマゾンのゾックスは水曜日にラスベガス・ストリップ沿いで無料のロボタクシー乗車を開始し、州の運賃徴収の承認が得られ次第、ウェイモやテスラと競争する準備をしています。改造された自律走行車とは異なり、ゾックスの目的に特化した「ホイール付きトースター」デザインは手動コントロールを持たず、乗客を顔を向き合わせる形で床から天井までの窓を備えています。

"私たちはただ車を改造しているわけではありません"と、CEOのアイシャ・エバンスは説明しました。この試みが貴重なフィードバックを生むことを期待しています。"この体験は、人々を全く異なるものに慣れさせることに関するものです。"

この会社はすでに驚くべき需要を見ており、最高技術責任者のジェシー・レビンソンは次のように述べています。「私たちは、たった1つの場所から毎週数千人のライダーを得ており、期待を超えています。」次はサンフランシスコへの拡張で、すでに待機リストが形成されています。

このプッシュは業界の逆風の中で起こっています - 規制の監視、連邦調査、そして公衆の懐疑心が、多くの自律走行車スタートアップを倒産に追い込んできました。アマゾンは5年前にゾックスを13億ドルで買収し、資本集約的なレースの中で生き残った数少ない企業の一つとなりました。

その間、競争相手はじっとしていません。テスラはサンフランシスコで安全ドライバーを伴う自動運転サービスを開始し、ウェイモは複数の都市で約2,000台の車両を運営しています。リフトは最近、メイモビリティと提携し、アトランタで自動運転のトヨタ・シエナを導入しました。これには車両内オペレーターと包括的な安全システムが備わっています。

政治的な反対が大きな影を落としています。上院議員のジョシュ・ホーリーは、すべての自動運転車に人間のオペレーターを効果的に要求する法律を草案しました。「自動運転車を禁止すべきだと思います」と彼は述べました。「それらは安全ではなく、特に運転職に従事している人々にとってひどいことになります。」

これらの課題にもかかわらず、Zooxは野心的な展開を続けており、その独自のアプローチが規制当局と乗客の両方を獲得することを期待しています。ますます競争が激化する自律輸送の分野において。