Las ventas del Model Y en India decepcionan mientras los aranceles hacen mella.

La entrada de un destacado fabricante de vehículos eléctricos en el mercado indio en julio ha generado menos órdenes de las anticipadas, con informes que indican poco más de 600 unidades vendidas. Esta cifra, en comparación con el rendimiento trimestral global de la empresa, equivale al número de vehículos entregados en todo el mundo cada cuatro horas durante el primer trimestre.

El pionero de los vehículos eléctricos planea enviar de 300 a 500 unidades desde su instalación en Shanghái a India en 2025. El lote inicial, programado para llegar este septiembre, se centrará en importantes centros urbanos como Mumbai, Delhi, Pune y Gurugram. Inicialmente, la empresa había proyectado una asignación anual completa de 2,500 vehículos para 2025.

Conjunto de EV de alta gama llegará a India este septiembre

El modelo de SUV eléctrico tiene un precio de más de 6 millones de rupias ($69,751), significativamente más alto que la gama actual de vehículos eléctricos en India, que típicamente ronda los 2.2 millones de rupias ($24,966). Los analistas de la industria atribuyen este alto precio principalmente al impacto de los altos aranceles en el país.

En los dos primeros trimestres de 2025, los vehículos eléctricos premium representaron más del 5% de las ventas totales de automóviles. Sin embargo, solo se vendieron 2,800 modelos con un precio entre $51,038 y $79,393 a nivel global en la primera mitad de 2025, lo que refleja el impacto más amplio de los aranceles en el mercado de vehículos eléctricos.

El fabricante de automóviles estadounidense inauguró su primer showroom en India en agosto y ha iniciado la instalación de estaciones de carga rápida en Delhi y Mumbai. Hay planes para expandir las operaciones al sur de India el próximo año. Los observadores del mercado señalan que la dependencia de la empresa en el reconocimiento de marca sobre las estrategias de marketing tradicionales puede haber limitado sus ventas de automóviles en la región.

A nivel mundial, el fabricante de vehículos eléctricos ha enfrentado una creciente presión, con una disminución del 13% en las ventas en China y EE. UU., principalmente debido a problemas relacionados con aranceles. La empresa sigue siendo optimista de que posibles reducciones de aranceles podrían aliviar esta presión con el tiempo. Sin embargo, las negociaciones comerciales en curso entre India y EE. UU. han reavivado las tensiones en el mercado, con informes recientes de un aumento del 50% en los aranceles sobre productos indios.

A pesar de las esperanzas de importaciones más asequibles de su planta en Alemania, un acuerdo comercial entre India y Europa ha permanecido en un punto muerto.

Los recientes aranceles sobre India han puesto en peligro aproximadamente el 55% del mercado de exportación de India de $87 mil millones a EE. UU. Varios sectores han sentido el impacto, incluidos los productos agrícolas y las industrias textiles. Los fabricantes locales se han visto obligados a reducir su fuerza laboral debido a la disminución de las órdenes.

La rupia india se está negociando actualmente a 88.16 rupias por dólar, lo que representa una caída del 0.19% hoy. La moneda se debilitó un 0.6% en la última semana tras el anuncio del 27 de agosto. En lo que va del año, la rupia se ha depreciado un 2.3% en respuesta al cambio en el panorama arancelario.

El fabricante chino de vehículos eléctricos supera a su rival estadounidense en India

Un fabricante de vehículos eléctricos chino ha logrado vender más de 1,200 de sus SUV Sealion 7 a India este año, con un precio inicial de $55,567, a pesar de la situación arancelaria incierta del país. Este éxito subraya la sensibilidad al precio del mercado de vehículos eléctricos indio. Los expertos de la industria sugieren que el enfoque futuro del fabricante de automóviles estadounidense en cuanto a precios, marketing y distribución en India será crucial para establecer una presencia más fuerte en el país.

Las acciones del fabricante de vehículos eléctricos de EE. UU. han bajado un 3.5% hoy, con un rendimiento negativo en lo que va del año del 17.3%. A pesar de esto, las acciones experimentaron un aumento del 7% el mes pasado debido a un incremento en las ventas y actualmente se cotizan a $333.87. La capitalización de mercado de la empresa es de $1.05T, con un rango de acciones de 52 semanas de $207.03 – $488.54.

Informes recientes indican que el gigante estadounidense de vehículos eléctricos también está perdiendo terreno en la cuota de mercado de China debido a la competencia de los fabricantes locales de vehículos eléctricos. Las ventas en junio cayeron por debajo de 40,000 unidades, en comparación con 57,000 en el mismo período del año pasado. La empresa actualmente tiene aproximadamente el 4% de la cuota de mercado en China, mientras que su competidor chino controla aproximadamente el 29%.