Doanh số Model Y tại Ấn Độ không đạt kỳ vọng khi thuế quan ảnh hưởng

Sự gia nhập của một nhà sản xuất xe điện nổi tiếng vào thị trường Ấn Độ vào tháng 7 đã mang lại ít lệnh hơn mong đợi, với báo cáo cho thấy chỉ hơn 600 đơn vị được bán. Con số này, khi so sánh với hiệu suất toàn cầu hàng quý của công ty, tương đương với số lượng xe được giao trên toàn thế giới mỗi bốn giờ trong Q1.

Nhà tiên phong EV dự kiến sẽ vận chuyển 300-500 đơn vị từ cơ sở Thượng Hải của mình đến Ấn Độ vào năm 2025. Lô hàng ban đầu, dự kiến sẽ đến vào tháng 9 này, sẽ tập trung vào các trung tâm đô thị lớn như Mumbai, Delhi, Pune và Gurugram. Ban đầu, công ty đã dự kiến một phân bổ hàng năm đầy đủ là 2.500 xe cho năm 2025.

EV Cao Cấp Sẽ Đến Ấn Độ Vào Tháng Chín Này

Mẫu SUV điện có giá trên 6 triệu rupees ($69,751), cao hơn đáng kể so với dải EV hiện tại ở Ấn Độ, thường dao động quanh mức 2,2 triệu rupees ($24,966). Các nhà phân tích ngành công nghiệp cho rằng mức giá cao này chủ yếu là do tác động của thuế quan cao ở nước này.

Trong hai quý đầu của năm 2025, xe điện cao cấp chiếm hơn 5% tổng doanh số bán ô tô. Tuy nhiên, chỉ có 2.800 mẫu xe có giá từ $51,038 đến $79,393 được bán ra toàn cầu trong nửa đầu năm 2025, phản ánh tác động rộng rãi của thuế quan đối với thị trường xe điện.

Nhà sản xuất ô tô Mỹ đã khai trương showroom đầu tiên tại Ấn Độ vào tháng 8 và đã bắt đầu lắp đặt các trạm sạc nhanh ở Delhi và Mumbai. Kế hoạch mở rộng hoạt động ra miền nam Ấn Độ vào năm tới đã được đặt ra. Các nhà quan sát thị trường nhận thấy rằng việc công ty phụ thuộc vào nhận diện thương hiệu hơn là các chiến lược tiếp thị truyền thống có thể đã hạn chế doanh số ô tô khu vực.

Trên quy mô toàn cầu, nhà sản xuất EV đã phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng, với doanh số giảm 13% ở Trung Quốc và Hoa Kỳ, chủ yếu do các vấn đề liên quan đến thuế quan. Công ty vẫn hy vọng rằng việc giảm thuế quan tiềm năng có thể làm giảm áp lực này theo thời gian. Tuy nhiên, các cuộc đàm phán thương mại đang diễn ra giữa Ấn Độ và Hoa Kỳ đã làm bùng phát lại căng thẳng trên thị trường, với những báo cáo gần đây về việc tăng thuế quan lên 50% đối với hàng hóa Ấn Độ.

Mặc dù có hy vọng về việc nhập khẩu giá cả phải chăng hơn từ nhà máy ở Đức, nhưng thỏa thuận thương mại Ấn Độ-Châu Âu vẫn ở trong tình trạng bế tắc.

Các mức thuế gần đây đối với Ấn Độ đã làm nguy hiểm khoảng 55% thị trường xuất khẩu $87 tỷ đô la của Ấn Độ sang Mỹ. Nhiều lĩnh vực đã cảm nhận được tác động, bao gồm sản phẩm nông nghiệp và ngành dệt may. Các nhà sản xuất địa phương đã buộc phải giảm bớt lực lượng lao động do các lệnh giảm.

Đồng rupee Ấn Độ hiện đang giao dịch ở mức 88,16 rupee đổi một đô la, giảm 0,19% trong hôm nay. Đồng tiền này đã yếu đi 0,6% trong tuần qua sau thông báo ngày 27 tháng 8. Tính từ đầu năm đến nay, rupee đã giảm 2,3% do sự thay đổi của bối cảnh thuế quan.

Nhà sản xuất xe điện Trung Quốc vượt qua đối thủ Mỹ tại Ấn Độ

Một nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đã bán được hơn 1,200 chiếc SUV Sealion 7 của mình cho Ấn Độ trong năm nay, với mức giá khởi điểm là 55,567 USD, bất chấp tình hình thuế quan không chắc chắn của đất nước này. Thành công này nhấn mạnh tính nhạy cảm về giá của thị trường xe điện Ấn Độ. Các chuyên gia trong ngành cho rằng cách tiếp cận của nhà sản xuất ô tô Mỹ về giá cả, tiếp thị và phân phối trên toàn Ấn Độ trong tương lai sẽ rất quan trọng trong việc thiết lập sự hiện diện mạnh mẽ hơn tại quốc gia này.

Cổ phiếu của nhà sản xuất xe điện Mỹ đã giảm 3,5% hôm nay, với hiệu suất tiêu cực từ đầu năm là 17,3%. Mặc dù vậy, cổ phiếu đã có mức tăng 7% trong tháng trước nhờ vào doanh số bán hàng tăng và hiện đang giao dịch ở mức $333,87. Vốn hóa thị trường của công ty đứng ở mức $1,05T, với khoảng giá cổ phiếu 52 tuần là $207,03 – $488,54.

Các báo cáo gần đây cho thấy gã khổng lồ EV Mỹ cũng đang mất thị phần ở Trung Quốc do sự cạnh tranh từ các nhà sản xuất EV địa phương. Doanh số bán hàng trong tháng Sáu giảm xuống dưới 40.000 chiếc, so với 57.000 chiếc trong cùng kỳ năm ngoái. Hiện công ty nắm giữ khoảng 4% thị phần ở Trung Quốc, trong khi đối thủ Trung Quốc của họ chiếm khoảng 29%.