Прорывные технологии BYD: 5 минут быстрой зарядки на 400 километров, акции компаний по производству зарядных станций взлетают!

Автомобильная отрасль снова на взлете! 17 марта я стал свидетелем значительного прорыва BYD в технологии зарядки, эта компания, которая всегда на острие событий, снова перевернула рыночные представления.

«Суперзарядная батарея», представленная Ван Чуаньфу, достигла максимальной мощности зарядки в 1 мегаватт (1000 кВт) в глобальном производстве, что означает, что технология зарядки официально вступила в «мегаваттную эру». Еще более удивительно, что эта технология может обеспечить скорость зарядки «2 километра за 1 секунду», а реальные тесты просто потрясли меня — всего 5 минут зарядки могут увеличить запас хода на 400 километров! Эта эффективность уже сопоставима с традиционными бензиновыми автомобилями и полностью решает проблему тревоги по поводу пробега, с которой сталкиваются владельцы электромобилей.

Честно говоря, это явно ответ на технологию сверхбыстрой зарядки с полным жидкостным охлаждением «1 секунда 1 километр», представленную Huawei в прошлом году. Технологическая гонка между двумя гигантами заставляет меня задуматься: в этой модели конкуренции «ты меня догоняешь, я тебя догоняю» в конечном итоге выигрыют только мы, потребители.

Более того, обнадеживает то, что BYD объявила о строительстве более 4000 "мегаваттных зарядных станций" по всей стране, а также о применении технологий "двойной зарядки" и "умного повышения" для решения проблем совместимости. Эта открытая позиция заслуживает похвалы, однако я также беспокоюсь о том, сможет ли такой масштабный инвестиционный проект быть успешно реализован?

Капиталовый рынок реагирует быстро, 18 марта акции компаний, связанных с зарядными станциями, резко выросли: акции компании Yingkerui подскочили на 20%, Autotsun, Wanma и Taiyong Changzheng увеличились на 10%, а акции Yonggui Electric, Keleke и Heshun Electric также продемонстрировали общий рост.

С точки зрения инвестиций, анализ компании Zhuhai Securities указывает на то, что кремний-карбоновый анод и углеродные нанотрубки имеют значительные изменения в сценариях быстрой зарядки, что заслуживает внимания. В то же время проблемы теплоотведения, возникающие из-за высокого тока, необходимо решать с помощью жидкостного охлаждения; хотя это увеличит затраты более чем на 30%, ценность продукта также возрастет.

По состоянию на конец января этого года общее количество зарядной инфраструктуры в стране составило 13,213 миллиона единиц, что на 49,1% больше по сравнению с прошлым годом. Некоторые организации прогнозируют, что к 2029 году это число превысит 32 миллиона единиц. Техническое обновление BYD, безусловно, дополнительно стимулирует развитие всей зарядной отрасли.

Но у меня по-прежнему есть вопросы: как обеспечивается безопасность батареи при такой высокой мощности зарядки? Смогут ли потребители позволить себе более высокие затраты на транспортное средство? Это те вызовы, с которыми BYD должен столкнуться.